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车主点评
沙漠开车事项1:车辆必须检测好再过几天，就是第11个假期了。今年的第11个假期将与中秋节一起持续8天，如果加上回假期和年休假，可以轻松连续休10天以上。这么长的假期你打算去哪里？坐车旅游，出国玩，呆在家里，或者……，随便，只要你开心就好。我真的想利用假期穿越沙漠。我需要在这第11天汇报2021年巴黎车展，我已经准备好的相关自驾计划也掉了空，不过没关系。虽然我不能去沙漠自驾，但我想用这篇文章告诉你我收集的关于沙漠驾驶的注意事项。
在沙漠中开车比经验和心态更重要，所以我不希望你看完文章后觉得自己在沙漠中开车那么好。本文涉及的沙漠驾驶知识只是基础知识，只能用来提醒打算在沙漠中驾驶的朋友一些基本的注意事项。
无论如何，安全带一定要系好。
不用说，任何情况下都要系好安全带，在沙漠这样相对危险的路况下更重要。
检查车辆是必须的！
如果你想在沙漠中开车兜风，那么你的车必须提前检查，否则你在沙漠中遇到问题后会过得不愉快。至于你想让我检查车辆的哪些项目，我认为最重要的检查项目是轮胎和刹车，也有必要给车辆做一个保养。
沙地驾驶注意事项1:做好充分准备。
如果你习惯了看到大城市的绿树草原或者郊区的青山绿水，你可能会觉得大自然就是这样。请记住，如果你在沙漠中，请不要有这样轻蔑的态度，因为沙漠有一种千变万化的“心态”，用处女和兔子来形容并不为过。
然而，即使你正视沙漠善变的“心态”，你也要注意它。作为新手，你肯定会在之前几次陷入沙漠。所以，请你有一个好的心态，不要担心被卡在沙漠里，甚至愿意“爱车”。如果你担心你的车被卡在沙漠里或被损坏，不要开车。
沙地行车注意事项2:车上设备必须准备好。
在沙地上行驶时，必须准备好各种设备，如挖沙铲。救援用砂板；牵引绳；充足的饮用水；备胎；手套；杰克等。必须配备。如果你是车队出行，手推车也是必须的。
沙地行车注意事项:应调整车况。
沙漠越野前准备车辆非常重要。首先，毫无疑问需要切换到四驱模式，但这里需要注意的是，如果你的车有高速四驱和低速四驱，请不要使用低速四驱模式，因为外部低速四驱的扭矩非常大，启动瞬间过大的扭矩会瞬间将车轮下的沙子铲出空沉入沙子中， 而且需要保持高速通过沙地，所以低速四轮驱动模式不适合高速行驶。
第二点是将胎压降低到正常值的50%左右，这样轻微的轮胎变形可以增加接触面积，提高过砂性。当然，你也可以修改更宽的轮胎。如果胎压正常，恐怕连在沙地上起步都很困难。
第三点是关闭ESP电子辅助设备，进入沙漠前需要完全关闭，这样才不会受到电子系统功率的限制，从而保证动力最有效的传递到车轮上。
在沙地上开车注意事项:不要大油门起步。
在沙地上行驶，一定要控制好油门，记得慢慢加油，避免大油门起步。原因和不能用低速四驱模式一样。如果扭矩太高，你会瞬间卡在车里。只有车辆起步平稳，才能踩大油门。
沙地驾驶注意事项:齿轮应正确使用。
驾驶时尽量使用手动模式，这样可以根据当时地形的需要选择合适的档位。二档或三档最合适。切记不要用最高档开车。
沙漠开车事项2:善于观察/勿鲁莽沙地行车注意事项:控制油门
油门控制是沙地驾驶的一项重要技能。事实上，就像前面提到的起步油门控制一样，适当的时候应该给出适当的油门深度。但基本原则是保持车辆高速行驶，尤其是爬坡时，需要足够的速度才能顺利通过。所以在沙地行驶油门深度基本保持在70%-100%之间，不能松开油门中断动力传递。
沙地行车注意事项7:方向慢慢开。
如上所述，在沙地上行驶，降低胎压的好处也会随之而来同样的问题，因为轮胎被压瘪了，所以在这个时候，当你在有附着力的路面上突然急转弯时，轮胎可能会从轮毂上剥落，然后你的车在行驶中，轮辋与沙地接触，这是非常非常危险的。
在沙地上行驶的注意事项:不要把眼睛局限在眼睛上。
在沙漠中行驶，很多人只把目光聚焦在眼前这条小沙路上，完全放弃了更远距离的宏观路线选择。这将是一件可怕的事情，眼睛必须远近。因为沙漠中一眼望去全是黄沙，很容易产生视觉错觉。所以，如果你面前的沙子有陡降，第一时间分辨不清，所以看得远一点尤为重要。
特别注意的是，开车时一定要和前面的车保持距离，按照前面车的车辙行驶，这才是最安全的方式。
沙盘驾驶注意事项9:熟练爬坡和下坡。
在沙漠中开车需要学习的是“顺势而为”，也就是通过周围的环境，帮助汽车去你想去的地方。其中，坡就是一个典型的乘势而上的例子。
正确的方法是在撞上大沙坡之前，尽量把身体拉直。下坡时如果确实需要转弯，也一定要平缓转弯，尽量大转弯，不要急转而死。
另外，上坡下坡前，为了增加车头的接近角，可以给一点油。目的是利用重心后移，使车头轻抬，可以增加接近角，使其更舒适。
沙地行车注意事项10:沿沙质地形在下坡处停车。
在沙地停车也很讲究。停车的位置关系到下一次出发的顺畅程度。好的停车可以有效降低起步难度，这比前面提到的起步技巧更重要。
请一定要找一个下坡的地形停车，这样当你再次起步的时候，就可以利用地球的引力帮助你起步。千万不要把车停在上坡的位置，沙丘的底部或驼峰上。不用说，前两个地方不需要冲上去，驼峰是因为如果你在这里“搁浅”，救援会非常困难。另外，如果你真的很难过停在上坡路上，请把车的前部翻过来面朝下，下次冲坡的时候利用上述优势开车。
“你不能在沙漠的这两个地方停车。”
停车的最后一刻不要急刹。通常城市里看似帅气精准的刹车动作，在沙漠里是用不到的。因为急刹车的时候，轮胎会蹭到前面的沙子，行驶一个小土堆，再爬不起来就相当于爬坡，很有可能导致车轮打滑，一开始就卡住了。
去沙漠开车要准备的东西沙地行车注意事项11:陷沙不要踩油门。
事实上，在沙漠中开车而不被卡在车里是不可能的。毕竟你对沙地上的情况没有非常直观的了解，但是你不能卡在车内就急着加油脱困，这样会让轮胎越陷越深，尤其是在爬坡的时候。这时你要把倒车挡挂到挡位上，从陷车的地方退出，把车移到车头可以朝下的坡道上，然后再加速通过。当然，如果陷得太深，只能挖沙子或者等待救援。
关于挖沙脱困，请注意挖沙者的姿势和选择挖沙的动作。具体可以看下图分析。
如果发现挖沙无法脱困，那就直接考虑用拖车脱困。至于沙中拖车脱困，这里简单说一下。
在挖沙拖车里首先要做的就是挖沙，在前后保险杠下面和车轮后面挖尽可能多的沙子，这样在拖行的时候可以节省很多动力。挖沙后，按照普通城市的拖带方法，将牵引绳与救援和被救车辆联动，然后救援车辆缓慢前行。因为沙子比较软，所以拖进去比较简单。
这里要特别注意。你需要一个小旗子或者其他有提示功能的东西在拖绳上。你为什么这么做？在城市拖车中，由于车辆和牵引绳的作用力不是很大，牵引绳不会断裂。在极端救援的情况下，必须在牵引绳的中心附着一个柔软的物体，这是为了避免牵引绳因受力过大而断裂，断裂的牵引绳会因弹性而飞回来伤害周围的人或车辆。著名的司机徐浪英年早逝，因为他在救援中被断裂的绳索和拖车环击中。
沙地行车注意事项12:下坡刹车或善用电子系统。
在沙地上行驶，走下坡路会让人感觉更危险，因为车的前部会让人感觉要摔倒，但是不用担心，只要车辆的四个轮子有附着力，就不会摔倒。至于下坡行驶，有陡坡缓降功能的可以好好利用这个功能。如果没有，那就踩刹车，慢慢往下走。永远不要什么都不做，任由它自由落体。
“如果你的车有陡坡缓降功能，可以打开帮助你下坡。”
文章摘要:
以上注意事项不全是我个人经历，也是参加达卡尔为中国运动员创造最好成绩的赛车手周勇给出的一些驾驶提示。
话虽如此，我相信你能对沙漠中的驾驶有一个大致的了解，但我所说的是最基本的。如果你真的想穿越沙漠，你需要太多的知识、经验和完善的设备。就像我开头说的，我的文章不是说看完就能成为赛车手，而是给十一国庆期间准备去沙漠旅行的车主一点建议。文章只是开始。如果我们想享受在沙漠中驾驶的乐趣和乐趣，我们需要学习更多。也希望能有机会去沙漠，感受沙漠带来的刺激。
如果去沙漠玩或者开车去沙漠，你的装备是什么？
上面写着在沙漠中开车要注意的地方，那么在沙漠中人们需要什么样的装备呢？没别的，看看下图就知道了。
“为了防止沙子倒入鞋子，接触面积大，不容易掉进沙子里。』
“普通的运动鞋会用吼声把沙子填满沙子”
“它还可以在遮阳时用作风扇”
“沙漠里的风比较大，同时风沙也很伤人，还能保护人们免受阳光的伤害。』
“防止沙子流入颈部”
“沙漠里的太阳很耀（查成交价|参配|优惠政策）眼。戴墨镜可以保护眼睛。』
手套可以最大限度地减少救援过程中的手部伤害。
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